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　　物流行业的未来，数字化是所有的基础，新能源化是推手，AI是把所有的事串起来，形成了整个闭环体系。

　　服装品牌商通常采用一仓发全国模式，由总仓发整车或专线至城市中转仓，然后通过城配送至终端门店。

　　对于物流企业，尤其是供应链企业来说，压力是来自内外双方的，一方面要解决自身经营的问题，另一方面要顺应行业发展的大趋势，寻找新的增长点和创新路径。

　　越来越多的零担物流企业在国内站稳脚跟后，开始脱身“价格战”内卷，布局增量市场。出海东风下，零担物流企业能等到一个春天吗？

　　业务覆盖28个国家和地区、门店数超过7500，成为全球第四大咖啡品牌时，库迪还没有迎来两周岁的生日。

　　连锁餐饮前端的创新，能够推动上游产业的不断完善，而供应链的形态则是去中间化，让连锁餐饮直接链接上游的工厂端。

　　作为同时具备实体企业属性和数字技术能力的新型实体企业，京东内部的供应链场景恰是大模型应用最好的“试验田”。从实验室到具体场景，从技术到供应链，AI应用的范例正在出现。

　　如今的餐饮业早已进入深度互联的时代，品牌方与供应商的协同作战将会是下半场竞争的关键。

　　通过升级为一朵智算云，天翼云构建AI时代的基石，为行业数智化转型注入了新动能。

　　高频、刚需、受众广，在不少餐饮人眼里，早餐是一门不可多得的好生意。过去一年里，早餐这个赛道的战火也越烧越旺。

　　GXO Logistics（GXO）2021年分拆自全球货运巨头XPO的合同物流部门，并于2021年8月在纽交所上市。

　　不空谈数字化，66云链到底如何帮助银行改良信用评估模型、提升反欺诈能力？

　　与拿货模式不同，品牌化聚焦供应链扶持。让合作方有稳定的收入是首选要素之一。